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1학년 자료실

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  성준관(2014-06-17 10:29:50, Hit : 471, Vote : 25
 1908년_헨리_포드.hwp (12.5 KB), Download : 35
 car

1908년 헨리 포드(Henry Ford)는 일명 ‘싸구려 자동차’라고 불리는 ‘T형 자동차’를 판매하였다. 대중들은 환호했지만, 경쟁 업체들은 “헨리 포드(Henry Ford)가 망하려고 작정했군!” 하면서 야유했다. 그럴 수 밖에 없는 것이 당시만 해도 자동차는 높은 사회적 신분을 상징하는 고가품이었기 때문이다. 하지만 포드의 생각은 달랐다.
그래서 도입한 생산 방식이 컨베이어 벨트 시스템이다. 포드가 여행을 하던 중 우연히 푸줏간에서 소가 해체되는 모습을 보았다. 소가 이동하면서 부위별로 고기가 발라지는 것에 힌트를 얻어, 작업자는 고정되고 자동차가 이동하면서 조립되는 컨베이어 벨트 시스템을 고안한 것이다.
노동자 한 사람이 1년 동안 자동차 3대를 생산하던 시대에, 컨베이어 벨트 시스템의 도입으로 24초당 1대가 생산될 수 있게 되었다. 대량의 생산은 가격을 낮추게 되엇고, 자동차의 대중화가 이루어지게 되었다. 이른바 ‘마이카 시대’가 열린 것이다.
컨베이어 벨트 시스템을 만든 포드는 어릴 때부터 기계 만지는 능력이 뛰어나 줄곧 관련 분야에서 일을 하다가, 1891년에 에디슨 조명 회사의 기계 담당 기술자로 옮겨 왔다. 일을 하면서 틈틈이 자동차 연구를 했던 그는, 1901년에 경주용 자동차를 만들어 경주에 참여해 우승했으며, 그것을 계기로 자동차 회사를 설립할 수 있었다. 그는 자동차 대중화를 위한 동일한 모델을 대량으로 생산하는 전략을 세워 1908년 ‘T형 자동차’를 생산하기 시작했다. 그 뒤 컨베이어 벨트 시스템을 도입한 조립 라인이 완성되자, 생산량은 급등했다. ‘T형 자동차’는 1927년 단종될 때까지 1,500만 대를 생산하는 기록을 세웠다.





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